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奇阿图拉镇便是其中代表

缆车 admin 浏览 评论

  布局上,绝大大都缆车索道采用“来去”设想,即两辆缆车由统一条索道相连。电动马达担任将此中一辆缆车往下拉,操纵它的分量将另一辆缆车拉升。缆绳每米的分量约为12公斤。

  索道,或者说缆车,在不少旅游景点都能够看到。虽然工作人员都传播鼓吹十分平安,但在人心里深处,仍是有一些惊骇。

  现今,缆车曾经锈迹斑斑,但仍然是当田主要的交通东西,好比本地居民能够搭乘缆车前去谷底的公交汽车站,工人也从他们峡谷底部的家里运输到锰矿开采区。

  据每日邮报报道,北邻俄罗斯的亚洲国度格鲁吉亚曾属苏联,上世纪50年代,苏联在这里开采矿产资本,于是建筑了不少缆车贯通峡谷,奇阿图拉镇即是此中代表。

  报道称,目前仍有17辆老化的缆车超龄服役,缆车总长度为3.7英里(约为6千米),且没有刹车和救援系统。

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