最新消息:

搜狐仅提供信息存储空间服务

缆车 admin 浏览 评论

  大温运联还必需制定三条缆车路线选项的细致打算,市当局有权对这些缆车路线选项作进一步考虑。

  Build SFU Gondola倡导者的结合创始人Colin Fowler暗示,这是一个汗青性的时辰,自10年前第一次提出建筑缆车的倡仪以来,本拿比市府第一次就此进行正式投票。

  在2009年的一项研究中,提出了第三条路线的选择,是从Lake City Way Station起头,为避免通过衡宇的上空,通过tank farm以西的Burnaby Mountain高尔夫球场 ,同样需要接近90度的转弯。

  在今天礼拜一晚上举行的会议上,本拿比市议会分歧核准在架空列车站和西蒙菲沙(SFU)大学校园之间建筑缆车,让这条争议多年的公共交通线路向现实更迈进了一步。

  声明:该文概念仅代表作者本人,搜狐号系消息发布平台,搜狐仅供给消息存储空间办事。

  一位城市规划师和一些议员表达了他们对大温运联似建由Production Way-University站到山顶的缆车线路的关心。

  然而,Lake City Way Station的这个选项的路线要长得多 - 比第一个选项长59%,比第二个选项长19% - 而且需要更长的旅行时间,较着降低这条线路对乘客的吸惹人。建筑和运营成本可能会和添加的长度和要求添加。

  本那比市府这项核准为大温运联对该其项目继续规划供给了许可,但前提是大温运联必需处理了缆车对区域居民的潜在影响,并自行从上级当局筹集需要的资金。

    发表我的评论
    取消评论

    表情

    您的回复是我们的动力!

    • 昵称 (必填)

    网友最新评论